911

Uutiset

Kestävä kaupunki on myös ikäystävällinen

Yli 80-vuotiaiden määrä kasvaa Suomessa nopeammin kuin koskaan aiemmin. Heidän tarpeensa ja toimintakykynsä jäävät kuitenkin kaupunkiympäristön suunnittelussa ja kehittämisessä yhä sivurooliin.
Ikääntyneitä asukkaita katsomassa kasvatuslaatikoita kirjaston edessä

Moni suomalaiskaupunki on sitoutunut edistämään ikäystävällisyyttä, mutta käytännön keinot ovat monin paikoin vielä alkutekijöissään. Ikääntyneiden tarpeita ei riittävästi huomioida kaupunkisuunnittelussa ja kaupunkiympäristön kehittämisessä.

Näin ilmenee vuonna 2025 päättyneen Kaupunkiympäristön ikäystävällisyys ja sen kehittämistarpeet (KARMI) -hankkeen loppuraportista. Hankkeessa tarkasteltiin, miten rakennettu ympäristö, kaupunkitila ja palveluiden saavutettavuus tukevat ikääntyneiden osallisuutta, turvallisuutta ja liikkumista. 

Loppuraportin keskeinen viesti on selvä: jos kaupungit haluavat vastata väestön ikääntymiseen, ikääntyneet on otettava mukaan suunnitteluun nykyistä vahvemmin. 

“Kaupunki ei ole kestävä, jos se ei toimi myös yli 80-vuotiaille. Ikäystävällisyys ei ole erillinen teema, vaan osa kestävää ja inklusiivista, kaikille toimivaa kaupunkia”, sanoo Aalto-yliopiston arkkitehtuurin laitoksen tutkija Ira Verma.

Sitoumuksia on, mutta käytännöt puuttuvat

Ympäristöministeriön rahoittamassa hankkeessa selvitettiin, miten sitoutuminen Maailman terveysjärjestön (WHO) ikäystävällisten kaupunkien verkostoon näkyy suomalaiskaupungeissa. WHO:n arviointikehikko auttaa tunnistamaan ikäystävällisyyttä edistäviä tekijöitä rakennetussa ympäristössä.

Suomessa verkostoon kuuluu seitsemän kaupunkia, mutta tutkimuksen perusteella monessa niistä ikäystävällisyyden huomioiminen on vielä alkuvaiheessa. Yhteinen haaste tunnistetaan, mutta konkreettiset toimintamallit ja päätökset puuttuvat. 

Hankkeessa yhdistyivät Suomen ympäristökeskuksen (SYKE) paikkatietoanalyysit ja Aalto-yliopiston osallistava tutkimus. SYKE.n tuottamat kartat osoittivat esimerkiksi etäisyydet palveluihin tai viheralueille, maaston tasoerot ja levähdyspaikkojen sijainnit. Osallistava suunnittelu puolestaan toi esiin ikääntyneiden arjessa käyttämät reitit, joiden avulla esimerkiksi jyrkkiä mäkiä pyrittiin välttämään tai joiden varrella sijaitsevat penkit eivät sovellu ikääntyneille. 

Ryhmä vanhuksia rollaattorien kanssa kävelee puiden reunustamalla polulla aurinkoisena päivänä.

Tutkija Ira Verma kollegoineen keskittyi osallistavaan suunnitteluun ja kokoamaan ikääntyneiden kokemuksia rakennetusta ympäristöstä. Asukkaiden kokemuksia kartoitettiin työpajoissa, asukaskävelyillä ja haastatteluissa. Niitä järjestettiin muun muassa paikallisten senioritalojen ja asukastilojen käyttäjille.

Tapaustutkimukset Lahden Paavolassa ja Vantaan Myyrmäessä paljastavat, että asukkaiden kokemukset ja arjen liikkumisen realiteetit eivät aina välity suunnittelupöydille.

Kartta, joka näyttää rinteen kaltevuuden Lahden Paavolan alueella. Siniset viivat osoittavat ikäystävälliset rinteet, pinkit viivat ei-ikäystävälliset rinteet.
Kävelyreittien rinnekaltevuutta osoittava kartta Lahden Paavolasta. Kartta: Maija Tiitu, SYKE

Ikäystävällisyys ymmärretään usein kapea-alaisesti vain asumispalveluiden järjestämisenä ikääntyneille. Suuri osa heistä asuu kuitenkin tavallisilla asuinalueilla ja käyttää samoja palveluita kuin nuoremmat ikäryhmät.

Ikäystävällisyys vaatii kaupungeilta uutta asennetta

Raportin mukaan ikäystävällisyyden edistäminen vaatii kaupungeilta ja kunnilta uutta asennetta ja tiiviimpää yhteistyötä. Eläkeläisjärjestöjen, vanhusneuvostojen ja paikallisten asukkaiden kanssa tehtävä yhteistyö tulisi vakiinnuttaa osaksi suunnittelua.

Vaikka monissa kaupungeissa on laadittu toimenpide-ehdotuksia, niiden toteutus jää usein hajanaiseksi. Ikäystävällisyyden kehittäminen tuleekin liittää osaksi kaupunkien hyvinvointisuunnitelmia, kestävän liikkumisen kehittämissuunnitelmia ja viheraluesuunnitelmia.

Lisäksi toimenpiteitä on koordinoitava ja niiden vaikutuksia seurattava järjestelmällisesti. Tiedon jakaminen eri toimialojen välillä, toimien priorisointi ja niiden vaikutusten arviointi ovat keskeisiä kehittämiskohteita.

“Väestön nopea ikääntyminen haastaa kaupunkisuunnittelun vastaamaan uudenlaisiin tarpeisiin. Mitä nopeammin muutoksiin tartutaan, sen parempi”, Verma painottaa.

Kuvat: Ira Verma

äپٴDz:

Arkkitehti, senior scientist Ira Verma, ira.verma(at)aalto.fi, 050 3693 226

Kaupunkitilan ja rakennetun ympäristön mukauttaminen ikääntyneille KARMI

Projekti yhdistää sekä määrällistä ja karttapohjaista GIS-dataa (Syke) että laadullista käyttäjälähtöistä dataa (Aalto-yliopisto). Yhdistämällä näitä tietoja, voidaan paremmin ymmärtää miten...

Lue lisää
Henkilö ylittämässä tietä rollaattorin kanssa
  • äٱٳٲ:
  • Julkaistu:
Jaa
URL kopioitu

Lue lisää uutisia

Graafinen juliste, tummat lehdet, harmaa tekstuuri ja teksti “Näytös 26 Näyttely”.
Tutkimus ja taide Julkaistu:

Aalto-yliopiston Näytös/Näyttely26 muuttaa Helsingin Lasipalatsikorttelin muodin ja tekstiiliosaamisen polttopisteeksi

Tapahtumakokonaisuus esittelee Aallon tekstiilin, vaatteen ja muodin alueen kokonaisvaltaista osaamista, kun sekä muodin kandidaattipääaineesta että muodin ja tekstiilin maisteripääaineesta (MA Major in Fashion and Textile Design) valmistuvat opiskelijat esittelevät opinnäytetyönsä.
Värikäs laserskannauksen tyylinen poikkileikkaus vanhasta kupolikattoisesta teollisuusrakennuksesta
Mediatiedotteet Julkaistu:

3D-teknologia paljasti uusia rakenneyksityiskohtia Halsuan 200-vuotiaasta puukirkosta

MeMo-instituutti on mallintanut Keski-Pohjanmaalla sijaitsevan Halsuan kirkon ja sen kellotapulin fotorealistiseksi ja mittatarkaksi 3D-malliksi.
Tekniikan alan suomi
۳ٱ𾱲ٲö Julkaistu:

Suomen kielen integrointi englanninkieliseen tekniikan alan opetukseen: tekoälyvideoiden mahdollisuudet ja haasteet

Tässä blogipostauksessa opetusassistentti Rainer Ruuskanen kertoo siitä, miten tekoälyn avulla tuotetuilla videoilla voi tuoda suomen kieltä mukaan englanninkieliseen substanssiaineen opetukseen ja samalla tukea kansainvälisten opiskelijoiden suomen kielen oppimista.
Nykyaikainen punatiilirakennus, korkeat mustat pilarit, puita edessä ja ihmisiä kävelee kadulla
۳ٱ𾱲ٲö, Opinnot Julkaistu:

Nordean ja Aalto-yliopiston yhteishankkeessa tutkitaan tekoälyn tulevaisuutta sekä ihmisen ja teknologian vuorovaikutusta

Aalto-yliopisto ja Nordea aloittavat tutkimus- ja koulutusyhteistyön. Tarkoituksena on selvittää, miten tietoteknisten laitteiden kasvava itsenäisyys muovaa tulevaisuuden palveluja.